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台达变频器找东莞丰石电子_专业靠谱_性能稳定

文章作者:丰石电子 日期:2021-01-05 阅读量:
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  下面,东莞丰石电子技术员给大家介绍下变频器过载和过流有何区别?感兴趣的朋友可以一起来了解下啊!希望可以给大家带来帮助。
 
  过载是一个时间概念,指负载在连续时间内超过额定负载一定倍数。
 
  过载,zuizhongyao的概念是连续时间。比如一台变频器一分钟的过载能力是160个点,也就是说负载连续一分钟达到额定负载的1.6倍是没有问题的。如果负载在59秒内突然降低,过载警报将不会触发。过载报警仅在60秒后触发。
 
  过流,一个量化的概念,是指负载突然超过额定负载的次数。
 
  过流时间很短,超额倍数很大,一般是十倍甚至几十倍。比如电机运行时,机械轴突然锁死,电机电流会在短时间内迅速上升,产生过流故障。
 
  过流和过载是变频器zui常见的故障。要区分变频器是过流跳闸还是过载跳闸,首先要了解两者的区别。一般来说,过载也一定是过流,但是为什么变频器要把过流和过载分开呢?有两个主要区别:
 
  (1)不同的保护对象
 
  过流主要用于保护变频器,过载主要用于保护电机。因为变频器的容量有时需要比电机增加一个甚至两个档位,这种情况下,当电机过载时,变频器可能不会过流。
 
  过载保护由变频器内部的电子热保护功能实现。预设电子热保护功能时,应准确预设“电流利用率”,即电机额定电流与变频器额定电流之比的百分比:
 
  即时消息个点=IMN*100个点即时消息,其中:
 
  im个点-当前利用率;
 
  IMN——电动机的额定电流,a;
 
  IN—变频器的额定电流,a;
 
  (2)电流的变化率不同
 
  过载保护发生在生产机械的工作过程中,电流di/dt的变化率通常较小;
 
  过载以外的过电流通常是突然的,电流di/dt的变化率通常很大。
 
  (3)过载保护具有反时限特性
 
  过载保护主要是防止电机过热,所以具有类似热继电器的“反时限”特性。也就是说,如果不超过额定电流太多,允许运行时间可以更长,但如果超过更多,允许运行时间就会缩短。
 
  此外,当频率下降时,电机的散热条件变得更差。因此,在相同的50个点过载情况下,频率越低,允许运行时间越短。
 
  1、变频器过流跳闸
 
  变频器过流跳闸可分为短路故障、运行中跳闸和升降速时跳闸等。1.短路故障:
 
  (1)故障特征
 
  (a)diyi次跳闸可能发生在运行过程中,但如果在复位后再次启动,往往会在转速一升高就跳闸。
 
  (b)有较大的冲击电流,但大多数变频器已经能够在不损坏的情况下执行保护跳闸。由于保护快速跳闸,很难观察到其电流大小。
 
  (2)判断和处理
 
  diyi步是判断是否有短路。为了便于判断,可以在复位后重启前,在输入侧接一个电压表。重启时,电位器从零开始慢慢旋转,同时注意电压表。如果变频器输出频率一上升就立即跳闸,电压表指针显示瞬时返回“0”的符号,则说明变频器输出端已经短路或接地。
 
  dier步,判断短路是在变频器内部还是外部。此时,应断开逆变器输出端的连接,然后转动电位计以增加频率。如果还是跳闸,说明变频器短路;如果跳闸不再发生,说明是变频器外短路。检查从变频器到电机和电机本身的电路。
 
  2、轻载过流负荷很轻,但过流跳闸:
 
  这是变频调速teyou的现象。在V/F控制模式下,有一个非常突出的问题:电机磁路系统在运行过程中的不稳定性。基本原因是:
 
  低频运行时,为了驱动重负载,往往需要扭矩补偿(即增加U/f比,也叫扭矩提升)。结果,电机磁路的饱和度随着负载而变化。这种由电机磁路饱和引起的过流跳闸主要发生在低频轻载情况下。解决方法:反复调整U/f比。
 
  3.过载过电流:
 
  (1)故障现象有些生产机器在运行过程中突然加大负荷,甚至“卡死”,电机转速因皮带不动而急剧下降,电流急剧zengda,过载保护来不及动作,造成过流跳闸。
 
  (2)解决方案
 
  (一)首先,知道机器本身是否有故障,如果有,修理机器。
 
  (b)如果这种过载是生产过程中可能经常出现的现象,首先要考虑电机与负载之间的传动比是否可以zengda。适当增加传动比可以减小电机轴上的阻力矩,避免皮带移动。如果无法增加传动比,就需要增加电机和变频器的容量。
 
  4.加速或减速期间的过流:
 
  这是由快速加速或减速引起的,可以采取的措施如下:
 
  (1)要延长加速(减速)时间,首先要根据生产工艺要求,知道是延长加速时间还是减速时间,如果是,延长加速(减速)时间。
 
  (2)jingque的预加速(减速)自处理(防失速)功能变频器具有加速和减速时过电流的自处理(防失速)功能。当升(降)流超过预设上限电流时,升(降)速暂停,然后当电流降至设定值以下时,升(降)速继续。变频器过载跳闸
 
  电机可以旋转,但是运行电流超过额定值,这叫过载。过载的基本反映是,虽然电流超过额定值,但超出的幅度不大,一般不会形成大的冲击电流。
 
  1、超载的主要原因
 
  (1)机械负载过重,过载的主要特点是电机发热,从显示屏上读取运行电流即可发现。
 
  (2)三相电压不平衡导致某相运行电流过大,导致过载跳闸,其特点是电机发热不平衡,从显示屏上读取运行电流时可能找不到(因为显示屏只显示一相电流)。
 
  (3)误操作,变频器内部电流检测部分失灵,检测到的电流信号过大,导致跳闸。
 
  2.检验方法
 
  (1)检查电机是否发热。如果电机温升不高,先检查变频器的电子热保护功能是否预测合理。如果变频器还有余量,电子热保护功能的预测值应该放宽。
 
  如果电机温升过高,过载为正常过载,说明电机过载。此时,首先应该可以适当增加传动比,以减少电机轴上的负载。如果可以增加,就增加传动比。如果不能增加传动比,应该增加电机的容量。
 
  (2)检查电机侧三相电压是否平衡。如果电机侧三相电压不平衡,检查变频器输出端三相电压是否再次平衡。如果不平衡,问题出在变频器内部。
 
  如果变频器输出端电压平衡,问题出在变频器到电机的线路上。检查所有端子的螺钉是否拧紧。如果变频器和电机之间有接触器或其他电器,检查电器端子是否紧固,触点是否接触良好。
 
  如果电机侧三相电压平衡,跳闸时应知道工作频率:
 
  东莞丰石电子台达变频器总代理提醒:如果工作频率较低,并且没有使用矢量控制(或没有矢量控制),首先降低空燃比。如果降低后仍能驱动负载,说明原U/f比过高,励磁电流峰值过大,可以通过降低U/f比来降低电流。如果下放后没有固定负荷,应考虑增加变频器的容量;如果变频器具有矢量控制功能,应采用矢量控制方式。
 
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