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下面，东莞丰石电子台达变频器总代理给大家介绍下矢量变频器和普通变频器的区别？一起来了解下。
矢量变频器技术以DQ轴理论为基础，其基本思想是将电机电流分解为d轴电流和q轴电流，其中d轴电流为励磁电流，q轴电流为转矩电流，这样交流电机的励磁电流和转矩电流可以分开控制，使得交流电机具有与DC电机相似的控制特性。它是为交流电机设计的理想控制理论，大大改善了交流电机的控制特性。然而，目前，这种控制理论不仅应用于交流异步电动机，还应用于DC变频电动机(BLDC，永磁同步电动机)。
矢量和向量是数学中矢量(向量)分析的一种方法或概念。他们是同一个概念，只是名字不同。简单定义是指既有大小又有方向的量。
矢量变频器和普通变频器的区别
变频器有两种:一般类型变频器和矢量类型变频器。虽然这两种变频器都可以用，但还是不一样。看了下面的分析，就明白为什么矢量变频器的价格比一般的变频器型高了。
矢量变频器与普通变频主要有两个区别:一是控制精度高，二是低速时输出扭矩大。可输出150个点-200个点的额定扭矩。因为矢量变频将电机电流分解为D轴电流和Q轴电流，其中D轴电流为励磁电流，Q轴电流为转矩电流。通过分别控制D和Q，电机可以获得较大的起动转矩。一般用于大负荷启动。比如大功率长皮带，提升机等等。此时选择普通变频器是因为启动时负载过重，输出转矩不够，会使电机无法启动，并报告电机堵转或变频器过流等故障。
对于普通水泵的控制，可以采用风扇泵专用型或通用型，不需要选择矢量，价格昂贵。参数设置类似。没有大的区别。
以开车为类比，我们都知道矢量控制也叫‘速度控制’，从字面上可以看出一些区别。
V/F控制模式:就像开车的时候，脚上的油门开度是恒定的，车速肯定是变化的！因为汽车行走的道路是不平坦的，道路的阻力也在变化。上坡时速度会变慢，下坡时速度会变快。对于变频器，你的频率设定值相当于你开车时脚上的油门开度，控制V/F时油门开度是固定的。
矢量控制模式:可以控制车辆在路况、阻力、上坡、下坡变化的情况下，保持车速恒定，提高速度控制精度。那么，无论上坡、下坡、路面阻力变化，想要保持车速稳定，就bixu随时调整节气门开度。
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